当前位置:首页 > 汽车百科

发动机回火放炮的原因 发动机回火 放炮 的表现和原因及排除方法

时间:2024-07-07 20:25:52
发动机回火放炮的原因 发动机回火 放炮 的表现和原因及排除方法

发动机回火放炮的原因

发动机回火放炮的处理办法:

1、发动机的热负荷过大,使整机温度过高,发动机的最佳热状态是冷却水温保持在75℃-85℃之间,如果发动机热负荷很大,或其冷却效果不佳,发动机温度就会过高,活塞膨胀热变形过大;使缸套与活塞间隙过小,其间难于形成良好的润滑油膜,甚至,由于润滑油在高温下炭化或烧掉,导致活塞环与缸壁粘结,引起突爆和早燃,产生了干摩擦状态,加剧发动机磨损;

2、缸套内表面的精度和光洁度以及形状(锥度和椭圆度)超过规定标准。活塞环的密封作用降低,缸内燃烧气体窜入活塞裙部,使裙部温度过高,润滑情况恶化,产生局部干摩擦现象;

3、活塞在缸套中安装位置偏移而产生偏磨,由于活塞变形,活塞销孔偏移,汽缸搪磨偏歪,连杆变曲或扭曲,曲轴变轴,曲柄销与主轴颈不平行等原因,都会使活塞在汽缸中单边偏靠。这时,活塞环对缸壁的压力相对集中于局部表面,使缸套与活塞环之间的油膜在很大的压力下变得薄,甚至破裂,由此,失去了润滑作用,形成干摩擦而温度剧增。

发动机换汽缸垫算大修吗

发动机气缸垫更换不算是大修的。气缸垫损坏会导致机油流入水管中,进而导致水箱中存在机油。气缸垫损坏或者老化需要及时进行更换,否则会影响发动机的运转。

发动机气缸垫坏掉的原因如下:

1、气缸垫质量太差。气缸垫在生产过程中,制作气缸垫的材料不符合质量要求。其气缸垫中所包含的石棉材料分布不均匀,各孔的形状、位置、尺寸精度不够,安装时缸垫受损,在高温高压下,都会使气缸垫的薄弱部分被击穿;

2、气缸盖变形。由于气缸盖在制造过程中存在缺陷,在使用中产生变形,致使缸垫不能被严密压紧。发动机工作时,高压气体从微孔中冲出,将气缸垫冲坏;

3、气缸盖装配不当。在装配气缸盖时,螺母的拧紧力矩过小、各螺母未按对角线的顺序均匀地拧紧,或缸盖螺母拧紧力矩过大引起螺栓产生变形,使气缸垫不能在缸盖与缸体之间被严密压紧,发动机工作时,高温高压气体从气缸中冲出,将气缸垫冲坏;

4、缸盖螺栓松动。由于缸盖螺栓松动,造成缸盖与气缸垫接合面上各处压力不一致,个别部位出现缝隙。发动机工作时,高温高压气体从缝隙中窜出,将气缸垫冲坏;

5、缸套凸肩的突出量过小。由于缸套凸肩的突出量过小,缸盖螺母拧紧后不能使缸盖通过缸垫压紧缸套。发动机工作时,高温高压气体从气缸中冲出,将气缸垫冲坏;

6、缸套凸肩形位尺寸不符合要求,当缸盖压紧后,缸套下移,造成其安装突出量过小,发动机工作时造成气缸垫冲坏故障;

7、缸套凸肩上平面不平整,装配后缸套受压不均,造成缸套密封不严。发动机工作时,高温高压气体从气缸中冲出,将气缸垫冲坏。

《发动机回火放炮的原因 发动机回火 放炮 的表现和原因及排除方法.doc》
将本文的Word文档下载到电脑,方便收藏和打印
推荐度:
点击下载文档

文档为doc格式